动力与节能，在我们的传统观念中是永远是一对矛盾，但在通用的双模油电混合动力技术之下，却巧妙地实现了鱼与熊掌兼得。凯雷德Hrbrid在城市道路行驶中可节省多达40%的燃油消耗，综合路况条件下百公里油耗仅11.1升，相当于一般中级轿车的油耗水平。

　　首先需要了解这一套双模油电混合动力系统的三个组成部分，6.0L V8 VORTEC全铝智能高效引擎、EVT电子无级变速箱和300伏特镍氢大容量电池。其中6.0L V8 VORTEC全铝V型8缸发动机最大马力可达332 hp（248 kW），峰值扭矩达到498 Nm / 4100 rpm，0~60英里/小时加速仅需8.7秒。其上还搭载了创新的AFM智能燃油管理系统（Active Fuel Management），在低负载路况下能够由8缸切换成4缸，并可精确平顺地控制工况切换。而特别配备的300伏特镍氢大容量电池则能够支持300伏特电机及空调系统、42伏特电子助力转向系统以及12伏特车载附件电源系统，是油电混合动力系统的强大后盾凯发登录首页。

　　为了更简单地理解整个系统的工作原理，可以把强混动力系统在不同的行驶条件下分为五种不同的工作状况：工况一：车辆路遇红灯或停车时，发动机自动停转，做到零排放、零油耗、零噪音；工况二：起步及低速行驶时凯发登录首页，两电机提供纯电力驱动车辆，静音行驶且零排放；工况三：减速时，电机反转制动，镍氢大容量电池回收能量；工况四：一般行驶时，汽油发动机及电机启动工作，系统智能切换形成油电共驱，并在AFM智能燃油管理系统控制下，平顺实现4缸和8缸的切换，实现节能减排；工况五：在高速巡航或高负荷状态下，发动机全效输出。必要时电机介入，完美呈现高速高载效率凯发登录首页。翻边轴套法向圆反传工况法向弦齿厚翻边轴瓦反转工况反压系数反馈控制系统反凸轮机构法向模数